Przetarg 12511892 - ,,Przebudowa drogi powiatowej nr 1316 D w m. Dębno do...

316 D w m. Dębno do skrzyżowania z dawną DK nr 5.1. Klasa drogi –L,2. Inwestycja realizowana na działce nr: 227, obręb Dębno, Gmina Żmigród – Obszar Wiejski.3. Inwestycja obejmuje budowę następujących elementów:1) wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej,2) wykonanie poszerzenia istniejącej nawierzchni bitumicznej do docelowej szerokości 5,5m,3) dopasowanie wysokościowe projektowanej drogi do istniejącego zagospodarowania,4) udrożnienie i oczyszczenie istniejących rowów,5) oczyszczenie i udrożnienie istniejących przepustów,6) mechaniczne ścinanie zawężonych i porośniętych poboczy po obu stronach jezdni,7) regulacja wysokościowa istniejących zasuw wodociągowych,8) wykonanie obustronnych poboczy o szerokości 0,80m,9) wykonanie wyniesionego przejścia dla pieszych, 10) wykonanie zjazdów na działki i posesje przyległe w tym przełożenie istniejących nawierzchni z prefabrykowanej kostki betonowej na 4 zjazdach i na 1 skrzyżowaniu w celu dostosowania wysokościowego projektowanej poszerzonej nawierzchni jezdni do istniejących wysokości nawierzchni zjazdów,4. Zaprojektowano następujące konstrukcję:Przekroje konstrukcyjne1) nakładka bitumiczna w miejscu istniejącej nawierzchni bitumiczneja) warstwa ścieralna z betonu asf. AC11S 50/70 gr. 4 cm,b) warstwa wyrównawcza AC11W 50/70 75 kg/m2,2) nakładka bitumiczna w miejscu istniejącego poszerzenia z kruszywa (ok 0000- 0436)a) warstwa ścieralna z betonu asf. AC11S 50/70 gr. 4 cm,b) warstwa wyrównawcza AC11W 50/70 125 kg/m2,3) pełna konstrukcja na poszerzeniu (km 0436-0530)a) warstwa ścieralna z betonu asf. AC11S gr. 4 cm,b) warstwa wiążąca z betonu asf. AC11W gr. 6 cm,c) podbudowa z kruszywa 0/31,5 mm gr. 10 cm,d) podbudowa z kruszywa 0/63 mm gr. 15 cm,e) Warstwa odsączająca gr. 10 cm,4) zjazdy bitumiczne:a) warstwa ścieralna z betonu asf. AC11S gr. 5 cm,b) podbudowa z kruszywa 0/31,5 mm gr. 20 cm5. Odwodnienie:Odwodnienie dla przebudowywanej drogi powiatowej będzie odbywało się za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do istniejących rowów znajdujących się w pasie drogowym. 6. Roboty ziemne:Roboty ziemne sprowadzają się do mechanicznego i ręcznego korytowania oraz profilowania dna koryta pod budowę nowych zjazdów bitumicznych, poboczy zgodnie z planem sytuacyjnym projektowanego układu komunikacyjnego. Roboty ziemne w bezpośredniej bliskości istniejącego uzbrojenia uwidocznionego na planie sytuacyjnym należy wykonać ręcznie, z zachowaniem szczególnej ostrożności i pod nadzorem pracownika – użytkownika sieci. Zalecenie to w szczególności dotyczy kabli teletechnicznych, oraz elektrycznych oraz sieci gazowej posadowionych stosunkowo płytko.7. W przypadku stwierdzenia rozbieżności pomiędzy usytuowaniem w planie oraz rzędnych wysokościowych elementów projektowanych w stosunku do stanu istniejącego określonego wg pomiaru oraz mapy zasadniczej, należy niezwłocznie powiadomić Inwestora/Zamawiającego w celu umożliwienia ewentualnej korekty rozwiązań projektowych. 8. Organizacja ruchu na czas prowadzenia robót:Wykonawca będzie odpowiedzialny i pokryje wszelkie koszty związane z opracowaniem, zatwierdzeniem i wdrożeniem tymczasowego projektu organizacji ruchu na czas wykonania robót. 9. Wymagania w stosunku do Wykonawcy:1) Wykonawca w ciągu 7 dni od podpisania umowy (ale przed przystąpieniem do robót budowlanych) przedstawi do zatwierdzenia harmonogram rzeczowo – finansowy; 2) Wykonawca przekaże Zamawiającemu przed przystąpieniem do robót: a) oryginał oświadczenia kierownika budowy stwierdzającego przejęcie obowiązku kierowania budową (robotami budowlanymi), b) poświadczoną za zgodność z oryginałem kopię uprawnień kierownika budowy, c) poświadczoną za zgodność z oryginałem kopię aktualnego zaświadczenia o przynależności do OIIB kierownika budowy; 3) Wykonawca zapewni obsługę geodezyjną przedmiotu umowy na każdym jej etapie; 4) Wykonawca jest zobowiązany do zgłoszenia Inspektorowi nadzoru robót ulegających zakryciu lub zanikających oraz uzyskanie potwierdzenia ich prawidłowego wykonania w dzienniku budowy. W przypadku braku zgłoszenia Zamawiający ma prawo odmówić odbioru tych robót oraz żądać dokonania odkrywek,5) Wykonawca ponosi odpowiedzialność z tytułu rękojmi w okresie równym okresowi gwarancji, który zaoferował w ramach oferty.10. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określają:1) projekt budowlano-wykonawczy (załącznik nr 11 do SWZ);2) specyfikacje techniczne (załącznik nr 12 do SWZ);3) przedmiar robót – pomocniczo (załącznik nr 13 do SWZ);4) kosztorys ofertowy (załącznik nr 14 do SWZ);5) wzór umowy (załącznik nr 10 do SWZ);6) projekt docelowej organizacji ruchu/SOR (załącznik nr 15 do SWZ);które stanowią integralną część niniejszej SWZ.Przedmiar robót jest wyłącznie materiałem pomocniczym i nie stanowi elementu opisu przedmiotu zamówienia.

DTiZP/200/10/2026


UWAGA ZMIANA OGŁOSZENIA
Sprostowanie BZP nr: 2026/BZP 00268659/01 z dnia: 2026-05-29
3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia: SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA 3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić: 4.2.2. Krótki opis przedmiotu zamówienia Przed zmianą:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.
Przebudowa drogi powiatowej nr 1316 D w m. Dębno do skrzyżowania z dawną DK nr 5.
1. Klasa drogi –L,
2. Inwestycja realizowana na działce nr: 227, obręb Dębno, Gmina Żmigród – Obszar Wiejski.
3. Inwestycja obejmuje budowę następujących elementów:
1) wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej,
2) wykonanie poszerzenia istniejącej nawierzchni bitumicznej do docelowej szerokości 5,5m,
3) dopasowanie wysokościowe projektowanej drogi do istniejącego zagospodarowania,
4) udrożnienie i oczyszczenie istniejących rowów,
5) oczyszczenie i udrożnienie istniejących przepustów,
6) mechaniczne ścinanie zawężonych i porośniętych poboczy po obu stronach jezdni,
7) regulacja wysokościowa istniejących zasuw wodociągowych,
8) wykonanie obustronnych poboczy o szerokości 0,80m,
9) wykonanie wyniesionego przejścia dla pieszych,
10) wykonanie zjazdów na działki i posesje przyległe w tym przełożenie istniejących nawierzchni z prefabrykowanej kostki betonowej na 4 zjazdach i na 1 skrzyżowaniu w celu dostosowania wysokościowego projektowanej poszerzonej nawierzchni jezdni do istniejących wysokości nawierzchni zjazdów,
4. Zaprojektowano następujące konstrukcję:
Przekroje konstrukcyjne
1) nakładka bitumiczna w miejscu istniejącej nawierzchni bitumicznej
a) warstwa ścieralna z betonu asf. AC11S 50/70 gr. 4 cm,
b) warstwa wyrównawcza AC11W 50/70 75 kg/m2,
2) nakładka bitumiczna w miejscu istniejącego poszerzenia z kruszywa (ok 0000- 0436)
a) warstwa ścieralna z betonu asf. AC11S 50/70 gr. 4 cm,
b) warstwa wyrównawcza AC11W 50/70 125 kg/m2,
3) pełna konstrukcja na poszerzeniu (km 0436-0530)
a) warstwa ścieralna z betonu asf. AC11S gr. 4 cm,
b) warstwa wiążąca z betonu asf. AC11W gr. 6 cm,
c) podbudowa z kruszywa 0/31,5 mm gr. 10 cm,
d) podbudowa z kruszywa 0/63 mm gr. 15 cm,
e) Warstwa odsączająca gr. 10 cm,
4) zjazdy bitumiczne:
a) warstwa ścieralna z betonu asf. AC11S gr. 5 cm,
b) podbudowa z kruszywa 0/31,5 mm gr. 20 cm
5. Odwodnienie:
Odwodnienie dla przebudowywanej drogi powiatowej będzie odbywało się za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do istniejących rowów znajdujących się w pasie drogowym.
6. Roboty ziemne:
Roboty ziemne sprowadzają się do mechanicznego i ręcznego korytowania oraz profilowania dna koryta pod budowę nowych zjazdów bitumicznych, poboczy zgodnie
z planem sytuacyjnym projektowanego układu komunikacyjnego. Roboty ziemne
w bezpośredniej bliskości istniejącego uzbrojenia uwidocznionego na planie sytuacyjnym należy wykonać ręcznie, z zachowaniem szczególnej ostrożności i pod nadzorem pracownika – użytkownika sieci. Zalecenie to w szczególności dotyczy kabli teletechnicznych, oraz elektrycznych oraz sieci gazowej posadowionych stosunkowo płytko.
7. W przypadku stwierdzenia rozbieżności pomiędzy usytuowaniem w planie oraz rzędnych wysokościowych elementów projektowanych w stosunku do stanu istniejącego określonego wg pomiaru oraz mapy zasadniczej, należy niezwłocznie powiadomić Inwestora/Zamawiającego w celu umożliwienia ewentualnej korekty rozwiązań projektowych.
8. Organizacja ruchu na czas prowadzenia robót:
Wykonawca będzie odpowiedzialny i pokryje wszelkie koszty związane
z opracowaniem, zatwierdzeniem i wdrożeniem tymczasowego projektu organizacji ruchu na czas wykonania robót.
9. Wymagania w stosunku do Wykonawcy:
1) Wykonawca w ciągu 7 dni od podpisania umowy (ale przed przystąpieniem do robót budowlanych) przedstawi do zatwierdzenia harmonogram rzeczowo – finansowy;
2) Wykonawca przekaże Zamawiającemu przed przystąpieniem do robót:
a) oryginał oświadczenia kierownika budowy stwierdzającego przejęcie obowiązku kierowania budową (robotami budowlanymi),
b) poświadczoną za zgodność z oryginałem kopię uprawnień kierownika budowy,
c) poświadczoną za zgodność z oryginałem kopię aktualnego zaświadczenia
o przynależności do OIIB kierownika budowy;
3) Wykonawca zapewni obsługę geodezyjną przedmiotu umowy na każdym jej etapie;
4) Wykonawca jest zobowiązany do zgłoszenia Inspektorowi nadzoru robót ulegających zakryciu lub zanikających oraz uzyskanie potwierdzenia ich prawidłowego wykonania w dzienniku budowy. W przypadku braku zgłoszenia Zamawiający ma prawo odmówić odbioru tych robót oraz żądać dokonania odkrywek,
5) Wykonawca ponosi odpowiedzialność z tytułu rękojmi w okresie równym okresowi gwarancji, który zaoferował w ramach oferty.
10. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określają:
1) projekt budowlano-wykonawczy (załącznik nr 11 do SWZ);
2) specyfikacje techniczne (załącznik nr 12 do SWZ);
3) przedmiar robót – pomocniczo (załącznik nr 13 do SWZ);
4) kosztorys ofertowy (załącznik nr 14 do SWZ);
5) wzór umowy (załącznik nr 10 do SWZ);
6) projekt docelowej organizacji ruchu/SOR (załącznik nr 15 do SWZ);
które stanowią integralną część niniejszej SWZ.
Przedmiar robót jest wyłącznie materiałem pomocniczym i nie stanowi elementu opisu przedmiotu zamówienia.
Po zmianie:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.
Przebudowa drogi powiatowej nr 1316 D w m. Dębno do skrzyżowania z dawną DK nr 5.
1. Klasa drogi –L,
2. Inwestycja realizowana na działce nr: 227, obręb Dębno, Gmina Żmigród – Obszar Wiejski.
3. Inwestycja obejmuje budowę następujących elementów:
1) wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej,
2) wykonanie poszerzenia istniejącej nawierzchni bitumicznej do docelowej szerokości 5,5m,
3) dopasowanie wysokościowe projektowanej drogi do istniejącego zagospodarowania,
4) udrożnienie i oczyszczenie istniejących rowów,
5) oczyszczenie i udrożnienie istniejących przepustów,
6) mechaniczne ścinanie zawężonych i porośniętych poboczy po obu stronach jezdni,
7) regulacja wysokościowa istniejących zasuw wodociągowych,
8) wykonanie obustronnych poboczy o szerokości 0,80m,
9) wykonanie wyniesionego przejścia dla pieszych,
10) wykonanie zjazdów na działki i posesje przyległe w tym przełożenie istniejących nawierzchni z prefabrykowanej kostki betonowej na 4 zjazdach i na 1 skrzyżowaniu w celu dostosowania wysokościowego projektowanej poszerzonej nawierzchni jezdni do istniejących wysokości nawierzchni zjazdów,
4. Zaprojektowano następujące konstrukcję:
Przekroje konstrukcyjne
1) nakładka bitumiczna w miejscu istniejącej nawierzchni bitumicznej
a) warstwa ścieralna z betonu asf. AC11S 50/70 gr. 4 cm,
b) warstwa wyrównawcza AC11W 50/70 75 kg/m2,
2) nakładka bitumiczna w miejscu istniejącego poszerzenia z kruszywa (ok 0000- 0436)
a) warstwa ścieralna z betonu asf. AC11S 50/70 gr. 4 cm,
b) warstwa wyrównawcza AC11W 50/70 125 kg/m2,
3) pełna konstrukcja na poszerzeniu (km 0436-0530)
a) warstwa ścieralna z betonu asf. AC11S gr. 4 cm,
b) warstwa wiążąca z betonu asf. AC16W gr. 6 cm,
c) podbudowa z kruszywa 0/31,5 mm gr. 10 cm,
d) podbudowa z kruszywa 0/63 mm gr. 15 cm,
e) Warstwa odsączająca gr. 10 cm,
4) zjazdy bitumiczne:
a) warstwa ścieralna z betonu asf. AC11S gr. 5 cm,
b) podbudowa z kruszywa 0/31,5 mm gr. 20 cm
5. Odwodnienie:
Odwodnienie dla przebudowywanej drogi powiatowej będzie odbywało się za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do istniejących rowów znajdujących się w pasie drogowym.
6. Roboty ziemne:
Roboty ziemne sprowadzają się do mechanicznego i ręcznego korytowania oraz profilowania dna koryta pod budowę nowych zjazdów bitumicznych, poboczy zgodnie
z planem sytuacyjnym projektowanego układu komunikacyjnego. Roboty ziemne
w bezpośredniej bliskości istniejącego uzbrojenia uwidocznionego na planie sytuacyjnym należy wykonać ręcznie, z zachowaniem szczególnej ostrożności i pod nadzorem pracownika – użytkownika sieci. Zalecenie to w szczególności dotyczy kabli teletechnicznych, oraz elektrycznych oraz sieci gazowej posadowionych stosunkowo płytko.
7. W przypadku stwierdzenia rozbieżności pomiędzy usytuowaniem w planie oraz rzędnych wysokościowych elementów projektowanych w stosunku do stanu istniejącego określonego wg pomiaru oraz mapy zasadniczej, należy niezwłocznie powiadomić Inwestora/Zamawiającego w celu umożliwienia ewentualnej korekty rozwiązań projektowych.
8. Organizacja ruchu na czas prowadzenia robót:
Wykonawca będzie odpowiedzialny i pokryje wszelkie koszty związane
z opracowaniem, zatwierdzeniem i wdrożeniem tymczasowego projektu organizacji ruchu na czas wykonania robót.
9. Wymagania w stosunku do Wykonawcy:
1) Wykonawca w ciągu 7 dni od podpisania umowy (ale przed przystąpieniem do robót budowlanych) przedstawi do zatwierdzenia harmonogram rzeczowo – finansowy;
2) Wykonawca przekaże Zamawiającemu przed przystąpieniem do robót:
a) oryginał oświadczenia kierownika budowy stwierdzającego przejęcie obowiązku kierowania budową (robotami budowlanymi),
b) poświadczoną za zgodność z oryginałem kopię uprawnień kierownika budowy,
c) poświadczoną za zgodność z oryginałem kopię aktualnego zaświadczenia
o przynależności do OIIB kierownika budowy;
3) Wykonawca zapewni obsługę geodezyjną przedmiotu umowy na każdym jej etapie;
4) Wykonawca jest zobowiązany do zgłoszenia Inspektorowi nadzoru robót ulegających zakryciu lub zanikających oraz uzyskanie potwierdzenia ich prawidłowego wykonania w dzienniku budowy. W przypadku braku zgłoszenia Zamawiający ma prawo odmówić odbioru tych robót oraz żądać dokonania odkrywek,
5) Wykonawca ponosi odpowiedzialność z tytułu rękojmi w okresie równym okresowi gwarancji, który zaoferował w ramach oferty.
10. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określają:
1) projekt budowlano-wykonawczy (załącznik nr 11 do SWZ);
2) specyfikacje techniczne (załącznik nr 12 do SWZ);
3) przedmiar robót – pomocniczo (załącznik nr 13 do SWZ);
4) kosztorys ofertowy (załącznik nr 14 do SWZ);
5) wzór umowy (załącznik nr 10 do SWZ);
6) projekt docelowej organizacji ruchu/SOR (załącznik nr 15 do SWZ);
które stanowią integralną część niniejszej SWZ.
Przedmiar robót jest wyłącznie materiałem pomocniczym i nie stanowi elementu opisu przedmiotu zamówienia.
3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia: SEKCJA VIII - PROCEDURA 3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić: 8.1. Termin składania ofert Przed zmianą:
2026-06-02 10:00
Po zmianie:
2026-06-10 10:00
3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić: 8.3. Termin otwarcia ofert Przed zmianą:
2026-06-02 10:15
Po zmianie:
2026-06-10 10:15
3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić: 8.4. Termin związania ofertą Przed zmianą:
2026-07-01
Po zmianie:
2026-07-09